长春客车厂成长史
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摘要：长春客车厂成长史 长春客车厂。 长春客车厂，是第一个五年计划期间重点建设项目之一。1954年7月24日，中央人民政府第一机械工业部决定成立新客车制造厂筹备组，着手筹建第一个铁
长春客车厂成长史
长春客车厂。
长春客车厂，是第一个五年计划期间重点建设项目之一。1954年7月24日，中央人民政府第一机械工业部决定成立新客车制造厂筹备组，着手筹建第一个铁路客车制造厂。1955年10月28日，国家计委批准了长春客车工厂设计任务书。工厂建设投资总概算为12865万元，工厂生产规模，设备生产能力为年产铁路客车1000辆。1956年1月，由第一机械工业部设计总局，参照苏联加里宁铁路客车制造工厂技术资料，在苏联铁路客车制造工程技术人员指导下，审定了126项工艺装备设计，并对非标准设备多头点焊机与之相关联的运输设备作了详细研究和设计指导。1957年7月4日，长春客车工厂基建工程正式破土动工。
在建厂过程中引进国外先进技术和设备44台，其中苏联10台，德意志民主主义共和国10台、捷克斯洛伐克5台、瑞典6台、日本6台、波兰4台、匈牙利2台、罗马尼亚1台，共使用人民币5621135．36台。1959年3月25日第一辆载重60吨货车试制成功，同年9月18日比原计划提前一年试制出第一辆V#型硬席卧车。全年新造客车3辆、货车85辆。工厂还组织技术力量自己制造非标准设备242台。根据建设设计要求和产品生产需要，确定了产品工艺路线，为客车批量生产打下了基础。
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